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                      阿里物流是燙手 欲1億美元收購快遞公司

                      來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2016-03-26 查看次數:

                      阿里巴巴在物流方面一直是處于弱勢,而今這種狀況或有望改觀。9月8日,阿里巴巴集團總參謀長曾鳴在阿里巴巴網商大會上表示,國內迅猛增長的網絡購物需求導致物流基礎設施滿負荷運行,目前該公司正就年內斥資1億美元收購若干物流公司的股份展開談判。
                        阿里立志要“重塑支離破碎的物流。”
                        2011年1月9日,阿里巴巴集團董事局主席馬云高調向外界宣布,阿里物流第一期將聯合合作伙伴投入200億到300億人民幣在倉儲領域,其中阿里巴巴出資100億元。中期以后,阿里巴巴期望與電子商務生態圈中的其他合作伙伴共同集資1000億元,發展物流體系。
                        馬云
                        阿里巴巴物流戰略包括兩大核心:倉儲平臺和信息管理系統。依托兩大系統,馬云也曾豪言:“希望十年以后,在中國任何一個地方,人們只要在網上下訂單,最多8小時貨物就能送到家,形成真正的農村都市化。”
                        而阿里巴巴倉儲物流建設,大多只是停留在紙面上,缺乏實質性進展。
                        曾鳴在9月8日的網商大會上稱,阿里巴巴正在按照既定的物流計劃推進,目前已在天津、上海和廣州買入三塊地,用于建設大型倉儲設施。他表示,公司計劃建設6-8個區域性倉儲中心。
                        按照計劃,阿里巴巴將在東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置投資建倉,并把烏魯木齊、成都、廣州、上海、鄭州、北京、沈陽七個城市作為支點分別向七大區域覆蓋。
                        中國物流與供應鏈管理高端聯盟理事、漢森世紀供應鏈管理咨詢總經理黃剛認為,“從形式上看,阿里在重視“點”的建設(倉儲資源整合),而不是“線”的投入(配送),過去阿里在星辰、百世上的投入都是“線”。
                        在黃剛看來,對于阿里來說,物流是燙手的山芋。一時半會做不好,但又不得不做,很糾結。這個事要是在09年做,中國電商物流又是另外個樣了,可惜三年的時間錯過了。
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