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                      廣西物流仍是“小兒科” 兩廣合作大有“錢”途

                      來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2014-10-13 查看次數:

                      物流是否活躍,是觀察區域之間貿易往來的“晴雨表”。搞好物流對接,對搞活區域經濟有著十分重要的作用?;浌鸷炇饝鹇院献髦?,廣西物流應從哪些方面入手,改進自己的不足? 
                        廣西物流仍是“小兒科”
                        2月中旬,走進南寧金橋汽車站附近的廣西聚邦物流聯盟基地,只見5家物流公司聚集一起,統一經營管理,充滿了現代物流企業氣息。
                        在南天物流公司作業區里,集裝箱運輸車猶如“移動的倉庫”,工人們緊張裝卸,場面有條不紊。
                        南天物流公司總經理韋增寶介紹:“這種巨型運輸車,一次可裝30噸貨物,既能提高運輸能力,又節約運輸成本。”
                        韋增寶接著又說:“雖然我們公司在廣西來說算是規模最大、檔次最高,但與廣東一些同行相比,還是‘小兒科’。”
                        “目前廣西物流仍處于一種低端發展階段,主要表現為小、散、亂、差,利潤低、成本高。”廣西物流與采購聯合會副秘書長李捷證實了韋增寶的說法,“近年來廣西注冊的物流企業已有1500多家,但年營業額超過500萬元的只有300家。”
                        而廣東的物流業遠遠走在廣西的前面,主要表現在:物流園區比較集中,可以享受“一站式”服務,管理規范;物流企業資金雄厚、裝備先進,運輸車輛噸位大、速度快,成本低、利潤高;物流信息程度高,高端管理人才多,服務到位??蓮V西物流業目前還有許多空白:沒有標準倉儲,沒有立體倉庫,沒有標準大型物流園,沒有專業物流實習基地,也沒有提供信息化操作場所。行業準入門檻低,對專業知識、專業技術與投資的要求不高,“誰都可以做”。
                        兩廣物流合作大有“錢”途
                        “兩廣物流對接,有利于整合物流供應鏈,能實現信息資源和硬件設施上的優勢互補,減少物流總成本,提高物流總量,從而實現互惠共贏。”許多物流人士都看好前景,認為兩廣物流合作大有“錢”途。
                        令人欣慰的是,兩廣物流企業攜手合作已邁出步伐。2011年底,由5家廣西本土物流企業組成廣西聚邦物流公司,主動與廣東聚邦物流公司攜手,實行“統一運營管理、統一運營標準、統一客服質量、統一作業流程、統一資金結算、統一信息系統、統一品牌形象、統一保險理賠”等8大統一模式經營管理。
                        廣西聚邦物流與廣東聯盟經營后,“每天總有拉不完的貨,總有干不完的活”,雙方的運營管理成本成倍下降,利潤也成倍增長。 韋增寶說,廣東擁有完善的物流網絡平臺,擁有豐富的跨國運輸和物流專業的知識和經驗,有了廣東資金、管理、技術、人才等支持,就能有力推動廣西物流業迅猛發展。
                        “兩廣物流通過資源整合,特別是運營資源整合,可以最大限度提高運營車輛的有效載荷與周轉率,減少運營車輛行駛數量,既降低了車輛使用的運營成本,又緩解了城市道路交通擁堵的現狀,減少車輛尾氣排放,凈化了城市環境。”一些業內人士也從兩廣聚邦物流企業成功合作中得到啟示。 

                      廣西物流還需繼續“補鈣” 
                        廣西應以什么樣的姿態積極參與兩廣物流對接?
                        自治區運管局運管科科長王小靜從行業管理角度來思考,廣西物流要想有效對接廣東,就必須科學“補鈣”。當務之急就是提升整體行業運營管理水平,提高客戶服務水平,降低運營成本,提高物流企業的經濟效益與社會效益。
                        “兩廣物流對接,是一項復雜而龐大的工程。”梧州市商務局有關負責人說,現代物流業涉及面廣,各地很有必要成立一個專門的物流對接工作領導小組,科學謀劃,專門研究出臺專項規劃,指導兩地物流對接的具體開展。
                        也有業內人士建議,廣西應著重發展和培育出一批主營業務突出、有一定市場競爭力和綜合性本土龍頭物流企業,鼓勵其在兩廣區域開拓市場。具體做法是,引導物流企業之間的重組和整合,支持本地及廣東地區有實力的企業,以參股、兼并、聯合、合作、合資等多種形式,對廣西中小型物流企業進行資產重組,促進本地物流企業功能的整合和服務的延伸,推動企業向規?;\作、集約化經營方向發展。
                        “改善環境,加大政策扶持力度,能有力推動兩廣物流對接。”談及廣西物流企業生存環境,許多物流人士呼吁,政府有關部門應在物流基礎設施建設、物流技術裝備更新、物流項目土地使用、物流服務及運輸價格、工商登記管理、稅收、融資等方面,制定出有利于兩地物流對接的相關優惠政策,堅決遏制各種收費亂象,切實降低物流企業運營成本。

                       

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