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                      京東深耕國內三四五線市場 物流走在了阿里前面

                      來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2015-07-05 查看次數:

                      在馬云頻頻向美國市場示好、阿里巴巴正大舉向金融、電影、健康等領域進軍時,它在電商業務上的老對手京東正在深入中國的三四五線市場,以至更多農村地區。
                      按照艾瑞、易觀等一些機構的統計,在整個B2C市場上天貓仍然占有優勢,占據了60%的市場份額,但京東、蘇寧等其它B2C網站也正在以比以往更快的速度成長。在以自營銷售為主的B2C市場中,京東一直居于首位,占50%左右的市場份額。截至今年第一季度,京東在自營銷售為主的B2C市場份額已經達到56.3%。
                      “京東之前重金燒出來的物流體系現在正在起規模效應。”京東創始人劉強東曾在一次公開講話中提到,2015年京東還要進一步進行渠道下沉,發展農村電商,讓京東物流可以下沉到三四線城市甚至偏遠農村,有些是“四通一達”也未能有效觸及的地區。
                      劉強東解釋規模效應來自于京東市場份額的提升,這樣便可以提高和上游供應商的溢價能力,在保證現金流充沛的前提下再進行市場拓展。去年11月,京東開始在河北省趙縣嘗試首個大家電“京東幫服務店”模式,他們希望在未來三年內讓“京東幫”遍布全國各大區縣,達到千余家數量。
                      選擇家電作為“京東幫”的首要發展品類,在于該品類單價高、體積大,在區縣的山地、河流等特殊地形中的送貨難度偏高,這導致農村家電價格比電商平臺普遍高10%到20%左右。
                      對于網絡并不發達的農村區縣,京東建立了“縣級服務中心”,該中心主要充當配送集散地,以及為客戶體驗、部分產品實物展示、農村推廣員培訓等提供場地,目的是想解除鄉村用戶對網購質量的擔憂。
                      京東有關負責人向界面新聞記者介紹,縣級服務中心主要開在4-6級市場,一般選址在縣級城鎮的繁華地段,面積約在150平米左右,由京東自主經營。一個縣級服務中心可以管理該區域所有鄉鎮的合作點,通過招募鄉村推廣員、擴建京東物流渠道等,使京東自營配送覆蓋至更廣闊的農村區域,簡稱為“一縣一中心”。
                      京東集團副總裁王志軍預計,截至2016年京東將開出超過500家縣級服務中心,招募數萬名鄉村推廣員和超過1000家京東幫服務店。這種舉措一方面能將京東品牌向農村推廣,另一方面也可以給農村消費者提供營銷、售后、小額信貸和白條等消費金融服務。
                      此前京東的物流配送體系已經在1900個區縣建立了配送點,并配有3萬名自營配送隊伍??h級服務中心和京東幫服務店是這個物流體系的進一步深化。據王志軍介紹,目前的縣級中心管理人員主要是鄉村主管和京東配送站的站長。鄉村主管更了解當地民情,可以進行更有針對性的鄉村推廣員培訓和管理,也可以協調縣中心和京東幫服務店之前的功能匹配,選擇哪些實物放在服務中心展示,哪些放在京東幫內展示。
                      京東提供的數據稱,今年2月份京東幫首次招商,截至4月份就突破了500家。農村推廣員的招募也越發順利,在村民較多的集市發傳單、指導村民注冊、引導網上購物等,都能讓推廣員獲得一定的提成,推廣員的最高月收入有時能超過1萬元。
                      中國互聯網信息中心的數據顯示,截至2014年農村網民已經占到總網民的28.2%,規模達到1.78億人,而他們最有可能是電商領域的下一個爆發點。
                      從阿里巴巴旗下菜鳥網絡的一些動作上看,也同樣能印證這一點。在貨物送達用戶的“最后一公里”上,京東、順豐和阿里巴巴都不敢怠慢。京東和順豐由于擁有自己的物流體系,在下沉上更容易自上而下地調配配送站,或者根據當地的實際情況來調整設點數量。而菜鳥物流則一直傾向于尋找合作伙伴。
                      最早在2014年6月,菜鳥物流宣布和國內13家快遞公司簽約,要與合作伙伴共享數據,共建物流大數據分享平臺。到2015年6月26日,菜鳥網絡COO董文紅公開表示,阿里巴巴物流子公司正在中國主要城市附近建物流配送中心,目標是實現每天2億包裹的運送能力。菜鳥網絡希望,在中國的五個快遞中心可以支撐農村網絡在三年內實現向10萬個村莊投遞包裹。
                      在物流下沉方面,菜鳥還選擇了和中國郵政合作,納入5000個郵政自提點進入菜鳥驛站,為網購用戶開展包裹代收服務。菜鳥認為,中國郵政是擁有唯一一張能夠覆蓋全國農村、校園、偏遠極寒地的無盲區物流快遞網絡。但這個原本具有下鄉意義的合作,最初更多只是在北京、上海、廣州、深圳、杭州等一二線城市推出。
                      不過,通過合作伙伴將物流網絡深入農村,并不被一些行業人士看好。“太多的合作伙伴容易產生利益失衡,而僅僅靠合作來布點的形式也不利于統一調配和規則的設定。”一位物流行業從業者對此評論說。他表示在農村電商和農村物流方面,菜鳥也僅能做到送貨范圍的下沉,天貓和菜鳥缺乏一個中心體系來培訓這里的相關人員,提高當地消費者的網購意識,進而規范電商領域的各類行為。
                      從這個角度看,在深入農村市場上,京東至少在物流方面走在了阿里巴巴的前面。

                       

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