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                      UPS經濟低迷拖累擴張-強生搬場公司

                      來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2016-04-06 查看次數:

                      今年9月,全球最大的快遞承運商和包裹運送企業美國聯合包裹服務公司(優比速,UPS)剛剛獲得中國國內快遞業務牌照。“洋快遞”在加速進軍中國市場的同時,也不放松搶奪歐洲市場。優比速表示,該公司成立百余年來最大一樁并購——對歐洲第二大快遞公司荷蘭TNT Express NV(TNT)的收購將于2013年年初完成,收購總價近51.6億歐元。 
                        然而,全球經濟和貿易低迷制約了優比速業績的快速增長。該公司預計,今年第三財季營收將不及去年同期,下調今年全年盈利預期,并宣布將在部分市場實施縮減服務網絡、削減開支等措施。截至20日收盤,9月以來優比速在紐交所掛牌交易的股價下跌1.48%至72.61美元,今年以來股價累計跌幅2.1%。
                        進軍中國市場
                        9月上旬,中國國家郵政局宣布,批準優比速和聯邦快遞經營國內快遞業務。自此,優比速成為首批獲得中國國內快遞業務牌照的“洋快遞”之一。
                        優比速首批獲準經營的地區包括上海、廣州、深圳、天津、西安5個城市,且業務范圍均限定在除信件外的國內快遞業務。雖然范圍有限,但為該公司進軍中國市場奠定了基礎。
                        優比速于1907年成立于美國華盛頓州西雅圖,總部位于美國佐治亞州亞特蘭大。該公司于1988年10月正式進入中國,通過其業務代理中國外運集團在中國67個城市建立了業務網絡。2005年,優比速成為第一家在中國擁有國際快遞業務經營權的國際快遞公司。目前,優比速的業務已迅速覆蓋中國200多個城市。
                        中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示,事實上,優比速幾年前就已進入中國市場,此次獲得牌照,法律意義大于經營意義。不過,外資快遞企業在國內尚處起步階段,國內快遞企業經過多年積淀,已形成自身優勢。優比速目前在華經營網點遠不及其在國內市場的競爭對手——全球郵政特快專遞(EMS)和順豐速運,預計5年內優比速至少需在華投資10億美元,才可能發展至與EMS和順豐相當的規模,實現盈利并扎根中國。
                        也有分析人士認為,“洋快遞”在中國的競爭優勢不容忽視。首先,優比速最大的優勢是資金實力雄厚。近年來,隨著油價與用人成本攀升,本土快遞公司已幾經漲價,但優比速一直按兵不動,國內件價格已接近甚至低于部分本土公司。中投顧問交通行業研究員申正遠認為,優比速獲國內牌照后,勢必加大對中國市場的投資。長期而言,隨著網點的開拓,依托較高的服務水平和先進的管理能力,優比速在華盈利能力將逐步提升,并對國內快遞業造成沖擊。
                        其次,優比速的核心業務是全球航空運輸。當前,我國快遞企業的航空運輸業務存在瓶頸,在此方面發展的成熟度不及“洋快遞”。優比速是具有航空公司性質的企業,獲得國內快遞經營許可,將對我國航空貨運發展造成沖擊。
                        “搶奪”歐洲版圖
                        除中國市場外,歐洲市場對優比速而言也是勢在必奪。歐洲是優比速在美國以外的最大市場,占該公司年度國際總營收的半壁江山。優比速5日發布公告稱,其對TNT的收購將于2013年年初完成,其將以每股9.5歐元的價格收購TNT,收購總價近51.6億歐元。
                        交易完成后,優比速將極大地拓展其在歐洲市場的份額,年營收預計將達450億歐元,超過聯邦快遞和中外運敦豪快遞,而優比速來自美國以外市場的營收占公司總營收之比也將由2011年底的26%大幅提升至36%,進一步夯實在全球物流業的龍頭地位。
                        不過評級機構標準普爾在優比速公告上述交易后,宣布維持該公司的AA-企業信貸評級,但將其評級納入負面觀察名單,并確定其評級前景為負面。標普表示,將評估并購TNT對優比速信貸狀況的影響,在交易完成時,可能調整對優比速的評級。標普認為,雖然并購TNT會加強優比速的業務,擴大其在歐洲的市場份額,但每股9.5歐元的收購價格將對優比速的信用狀況造成負面影響,削弱了該公司財務狀況,使其當前的信貸評級無法獲得穩固支撐。
                        將TNT收入囊中僅是優比速搶奪歐洲市場其中的一步,該公司還在歐洲展開了一系列并購。今年2月,優比速收購了比利時運輸服務公司Kiala。去年12月,收購了意大利物流企業Pieffe。
                        不過,優比速在歐洲市場也并非“長驅直入”,其對TNT的收購案將面臨歐盟嚴格的反壟斷調查,還將應對德國郵政、中外運敦豪等企業的激烈競爭甚至聯手抗衡。
                        快遞業前景疲軟
                        優比速是美國最早成立的快遞企業。1907年,時年19歲的詹姆斯·凱西(James E. Casey)從朋友處借到100美元,創立了優比速,最初只是騎著自行車在西雅圖傳送信件,如今已發展成全球領先的整體物流供應鏈提供商,涉足航空業務,擁有自己的航空公司,并且是全球最早建立自動包裹跟蹤系統的快遞企業之一。優比速以其褐色卡車聞名,在美國,“UPS”就是包裹車的代名詞。
                        物流業是全球經濟貿易的晴雨表。成立105年以來,優比速歷經幾輪經濟危機。如今,受全球經濟疲弱影響,優比速業績前景不佳。該公司今年第二財季報告顯示,當季凈收入11.2億美元,同比僅增長2.2%,低于預期。
                        優比速首席財務官庫恩表示,由于第三財季將計入8.96億美元支出,預計當季利潤將不及去年同期,但業績有望于第四季“強勁改善”。由于全球經濟狀況不確定性因素上升,優比速將2012財年每股收益預期由此前的4.75美元至5.00美元調降至4.50美元至4.70美元。
                        優比速表示,第二季度亞洲市場出口運輸增速放緩,該公司計劃在亞洲地區縮減10%的服務網絡。優比速尚不準備在美大幅削減服務網絡,但將在該地區削減開支。此外,歐洲市場的不確定性較大,部分歐洲企業在歐債危機中倒閉,優比速預計未來在歐洲市場的盈利增速可能大幅放緩。
                        美國另一快遞巨頭聯邦快遞同樣警告,全球經濟疲軟已導致貿易額下降,在過去的25年中,全球貿易總體增速略快于全球經濟增速的趨勢已不復存在,這將促使消費者選擇更加便宜的運輸方式,擠壓物流業利潤。

                       

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