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                      阿里物流拼圖尚需清晰化-強生搬場

                      來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2016-09-12 查看次數:

                      “阿里物流體系,從長期來看是非常有優勢的,通過大平臺,整合社會各種資源,一旦成熟運作,沒有幾家能跟它抗衡。”浙江網倉科技創始人羅貴這樣評價。
                          馬云在物流戰略上踐行的依然是開放的生態體系思路。羅貴表示,由于網倉科技有一定的第三方倉儲管理的技術優勢,今年以來便與阿里的物流以及投資等相關部門的人頻繁接觸。羅貴認為,阿里最大的優勢是“天網”的數據優勢。但是,具體到“地網”的每一個細節,阿里還缺乏合適的人去執行和落實。比如,倉儲的內部運營管理就是個非常專業的業務,從阿里投資部門與羅貴的接觸中,他已覺察以阿里的收購意圖:阿里是想通過收購公司來完善“地網”的運營鏈條。
                          不過,羅貴也坦陳,找他談合作的先后已有五六撥阿里人,每撥人談的方向都不太一樣。從這一點上可以看出,目前對于整個物流體系,阿里還沒有一個成熟運作模式出來。雖然這幾年阿里在物流上有過各種嘗試,但線下始終沒有沉淀出一個成熟的體系來。相反,阿里的競爭對手卻紛紛在物流的實踐上已經走了很長一段路。
                          事實上,像網倉科技這樣的企業,只是一個第三方倉儲解決方案服務商,與所有的電商企業都可以合作,甚至也有自己建平臺的野心。因此,過早地進入阿里的物流版圖,是很難找到自己的合適位置的。對此,羅貴的擔憂也反映了一個事實:目前在電商物流的問題上,各電商都看到了其中巨大的價值,也都在搭建自己的平臺。阿里的物流戰略雖著眼于長遠,但在短期內,如果無法讓寄生于該體系之上的合作伙伴獲益,無疑會影響其進程。畢竟,這個體系的持續運轉并不能光靠先期投資的那些商界巨頭們。馬云是戰略家,其超前的眼光,在過去已經帶領合作伙伴走過成功;此次親自出手的“物流拼圖”,還需要更加清晰而明確,才能吸引更多的上下游合作伙伴跟進,畢竟阿里在物流方面已經晚了一步。

                       

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